Deze website wordt u aangeboden door Stichting Machinemuseum Zwolle
De 80 modellen van stoommachines
geschonken door de heer J. Sieders aan het machinemuseum.
Een aantal van deze modellen
en later meer worden op deze site getoond
klik op de link of op de plaat om naar die pagina te gaan:
MODELLEN VAN SIEDERS
De stoommachine hiernaast, is een kopie van een 1 cilinder, horizontale, dubbelwerkende expansiemachine d'Olde Mesiene in het stoomgemaal Mastenbroek bij kampen.
Het Industrieel Erfgoed in Zwolle.
Omvat een zeer grote verzameling machines bestaande uit meer dan 70
scheepsmotoren, stationaire motoren 2 stoommachines ook metaal en hout
bewerkingmachines en een smederij .
De
motoren stammen uit de tijd 1860 tot 1962.
Voor modelbouwers interessant, de 80 modellen van stoommachines
geschonken door de heer J. Sieders aan het machinemuseum.
Een aantal van deze modellen
zijn op deze site getoond.
Foto hier naast rechts is een 2 cilinder Deutz inblaas Dieselmotor uit Veenendaal.
De Deutz motor uit 1915, die tot in de jaren zeventig dienst
deed bij de N.V. Textielfabriek Veenendaal aan de Dijkstraat 107.
Deze motor is eigendom van gemeente Veenendaal, maar is in blijvend bruikleen
gegeven aan het Machinemuseum Zwolle.
Deze machine staat tijdelijk op blokken maar het is de bedoeling
dat hij op een fundatie komt te staan en met het vliegwiel (2,8m) eraan waarvoor een
gleuf moet worden gegraven in de grond, en nog een aantal voorzieningen.
Want het is de bedoeling dat hij ook werkend is te zien, net als veel andere
machines die straks lopend zijn te bewonderen.
Verdere technische beschrijving en geschiedenis van deze machine, klik op deze links.
klik hier collectie drijfwerk (op deze site)
Museum gaat in november open!
De verbouwing en inrichting namen meer tijd in beslag dan we hadden gepland. De lange en strenge winter zat ons eerst dwars, en daarna hadden we een paar bouwkundige tegenvallers.
Maar nu liggen we weer op schema en binnenkort maken we de exacte openingsdatum bekend.
Hou de website in de gaten!
Voor meer informatie en vragen daar over, kunt u terecht bij de heer Jaep van Dijk, (projectmanager) tel.038-4290380 fax 038-4290381
Deze machine heeft twee gelijke cilinders en werkt met een geringe expansie zonder condensatie.
De krukken van de krukas staan 90° ten opzichten van elkaar.
Deze machine kan twee kanten op draaien en stilstaan, dat gebeurd door gebruikt te maken van een Stepheson's omkeersysteem.
Een mooi voorbeeld is zo kolomboor machine of een houtzaag machine, die met een drijfwerk werd aangedreven.
Meer daar over klik op
DRIJFWERK
op een ander website, (stoommachine.info)
Zo is het eerste object bij binnenkomst een stoommachine gevolgd door de eerste verbranding motoren zoals gasmotoren gloeikop motoren.
En de foto hiernaast is dan zo
stoommachine.
wel een uit de tijd na 1900 maar
niet minder interessant, want deze heeft ze werk gedaan op een grote stoomkraan.
Deze machine had de taak om de
kraan rond te laten draaien, een ander (een niet afgebeelde) machine had de taak om te hijsen.
Zo kon tegelijkertijd gehesen
worden en gedraaid.
Dat gebeurden hoofdzakelijk bij
grote kranen.
Bij kleine kranen had 1 stoommachine allen taken, en kon of het draaien, of het hijsen doen.
Wil je meer weten over de
stoomkraan klik dan op deze links op een
ander website klik op de plaat of op de link (stoommachine.info)STOOMKRAAN
In HTS Leeuwarden is een video gemaakt van een draaiende Thomassen, later wordt hij gedemonteerd voor transport naar het Machinemuseum Zwolle.
De oprichting van de
fabriek en geschiedenis van de bolnes machines.
Mei 1885 Op 13 mei
1885 werd door het College van Burgemeester en Wethouders van
Ridderkerk aan de Heer Johann Hendrik van Cappellen vergunning
verleend voor de oprichting van een 'Fabriek voor Stoom en andere
Werktuigen' te Bolnes
Hij startte met een
eenvoudige gieterij en leverde al snel bolders, kluizen en
verhaalklampen.
De gieterij werd uitgebreid en er
kwam een machinefabriek bij. LEES MEER
bijgewerkt op 18 augustus. 2010
Zaterdag 9 mei bezochten ongeveer 200 berijders van historische motor- en bromfietsen het museum. Op die dag organiseerde, meer hier over
